1950年6月15日,在成渝鐵路開(kāi)工典禮上,團長(cháng)馬祖堂把“開(kāi)路先鋒”旗幟交給先鋒連連長(cháng)羅向前。羅向前帶著(zhù)戰士們修筑路基,他探索分層填土打夯法,解決了路基穩固性不足的問(wèn)題。1950年秋,朝鮮戰爭爆發(fā),志愿軍入朝作戰,羅向前被留下,他帶著(zhù)民工大隊修建最大橋梁沱江大橋,不料遭遇特務(wù)破壞,犧牲了很多民工。羅向前發(fā)誓一定要修好成渝鐵路,告慰犧牲工友。在柏樹(shù)坳隧道路段,他和技術(shù)員葉嵐帶著(zhù)民工們正干著(zhù),忽然發(fā)生塌方,很多民工被埋,羅向前被停職。經(jīng)調查,塌陷屬于地質(zhì)災害,羅向前恢復職務(wù),民工們加班苦干,隧道很快貫通。1952年7月1日,成渝鐵路全線(xiàn)通車(chē)。羅向前和葉嵐在車(chē)廂里舉行別開(kāi)生面的婚禮。
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